عبور جهاني از زير رودخانه    اغلب شرکت‌هاي بزرگ تونلسازي دنيا، فوايد بيشمار روش‌هاي نوين حفاري در خصوص سرعت، حفاري يکنواخت و هزينه را بررسي کرده‌اند ولي پروژه‌هايي نيز وجود دارند که چالش‌هاي موجود در آنها با هيچ يک از تکنيک‌هاي ابداع شده قابل حل نمي‌باشند.    ماشين‌هاي حفار جهت‌دار افقي به منظور انجام عمليات حفاري در شرايط سخت و بحراني، با وجود محدوديت‌هاي زيست‌محيطي و دشواري‌هاي حفاري در مناطق شهري، طراحي شده‌اند. در واقع اين تجهيزات به عنوان پرقدرت‌ترين تجهيزات حفاري جهت انجام حفريات زيرزميني با قطرهاي بزرگ‌تر و طول بيشتر از حد معمول براي ساخت معابر در زير خيابان‌هاي شهر ساخته شده‌اند. يکي از مشکلات عمده در پروژه‌هاي در دست انجام با روش حفاري جهت‌دار افقي، چه از نظر مقياس و چه به لحاظ تنوع شرايط زمين‌شناسي، ساخت معابر در زير بستر رودخانه‌هاي بزرگ مي‌باشد. در اين روش کنترل دقيق مسير حفاري به طور دائمي در طول عمليات، لازم و ضروري است. يک ماشين حفاري جهت‌دار افقي، داراي فشار محوري و نيروي عقب راني بين 15-8 تن بوده که ميله حفاري را از چال افقي به سمت چاهک ورودي کشيده و توانايي استفاده از سيستم‌هاي راهنماي مغناطيسي را دارد. در اين متن سعي شده است تا چالش‌هاي اصلي روش حفاري جهت‌دار افقي (HDD) در ساخت معابر افقي رودخانه‌اي در سرتاسر دنيا، معرفي شوند.    اين نمونه‌ها در نقاط مختلف جهان بوده و اغلب به ساخت معابر خطوط لوله انتقال نفت و گاز اختصاص دارند.

روسيه    جزيره ساخالين (Sakhalin) در روسيه، منطقه توريستي به شمار نمي‌رود ولي به لحاظ دستيابي به ذخاير غني نفت و گاز از اهميت زيادي برخوردار است.    يکي از بزرگ‌ترين قراردادهاي حفاري در دست اجرا در اين منطقه، نصب 15/1 کيلومتر خط لوله‌اي با قطر 1220 ميلي‌متر در زير رودخانه نايبا (Naiba) در نزديکي شهر دولينسک (Dolinsk) مي‌باشد که اين پروژه جزو 8 معبر بزرگ حفر شده رودخانه‌اي با روش HDD در جهان است. اين پروژه به دليل منع استفاده از سيالات حفاري و يا مواد شيميايي مصنوعي در محيط، از طرف سازمان سوخت ساخالين (Sakhalin)، دچار مشکلات زيادي شده است؛ به اين معني که مي بايست مسيري انتخاب شود که سازند شني نداشته و پايداري مجراي حفر شده در طول عمليات حفظ شود. از اين گذشته اين مسير مي‌بايست با توجه به تغييرات احتمالي بستر رودخانه انتخاب شود که همه اينها باعث افزايش طول معبر تا بيش از يک کيلومتر خواهد شد. دستگاه حفار در اين پروژه توسط شرکت پيمانکار روسي به نام دريل تک (Drill Tech) در منطقه‌اي از کناره رودخانه با شيب 6 درصد نصب و حفاري به طريقه پايلوت انجام شد. قطر مورد نياز به منظور عمليات لوله راني، 1220 ميلي‌متر مي باشد که پس از تکميل حفاري، حدود 1150 متر لوله به درون مجراي حفاري شده رانده مي‌شود. با وجود اينکه وزن کلي در حدود 730 تن بوده ولي استفاده از غلطک‌ها و تکنيک‌هاي شناورسازي، نيروي کششي را تا 80 تن کاهش داده و اين عمليات پس از گذشت 12 ساعت تکميل شد.

 

لینک مطلب  .:.     

نوشته شده توسط معین تیموری در جمعه یکم آذر 1387 ساعت 20:0